Proyecto de comunicación multimedi

                                                        

UNIVERSIDAD NACIONAL AUTONOMA DE MEXICO

COLEGIO DE CIENCIAS Y HUMANIDADES

PLANTEL AZCAPOTZALCO

Materia: Taller de Comunicación II

Profesora: Leticia Santa María Gallegos

Grupo: 601   

EQUIPO: SAM & FRIENDS.

INTEGRANTES:

 Anguiano García Samantha

Flores León Jorge Armando

Gonzales Alegria Luis David

Pérez Salazar Hannia E.

Soriano Bautista Yolanda Itzel

Tema:

DELINCUENCIA EN EL TRANSPORTE PÚBLICO.

PLAN DE TRABAJO

1.   TEMA ELEGIDO.

Delincuencia en el transporte público.

2.   JUSTIFICACION.

Nos pareció un tema importante para tocar. Como estudiantes sabemos que es necesario que utilicemos cualquier tipo de transporte público, y que en este podemos sufrir un delito, que es un asalto a mano armada. Sabemos que el índice de delincuencia ha ido aumentando conforme disminuyen las oportunidades de empleo. Esta situación nos afecta porque constantemente somos víctimas vulnerables por viajar diariamente en el transporte público. Algunos se transportan desde el Estado de México hasta el Distrito Federal.

Es un tema que nos involucra como jóvenes e igual es interesante conocer sobre él.

3.   DELIMITACION.

Nos delimitaremos a hacer la investigación con reportes de los tres últimos años, pues es el transcurso que nosotros hemos estado en el bachillerato. De igual manera, nuestro limite serán los estudiantes del Colegio de Ciencias y Humanidades plantel Azcapotzalco, turno matutino. Como ellos viven tanto en el Estado de México como en el Distrito Federal, tomaremos en cuenta estos dos lugares para investigar.  

4.   OBJETIVOS.

GENERAL: Conocer la delincuencia que existe en el transporte público existente en el Estado de México y en el Distrito Federal.

PARTICULARES:

a)  Conocer el porcentaje de alumnos del CCH plantel Azcapotzalco que han sido víctimas de asaltos en el transporte público.

b)  Saber qué zona es la más afectada en este delito, el Estado de México o el Distrito Federal.

c)   Conocer las diferentes formas y  rutas del transporte público.

d)  Identificar cual de las rutas es la más afectada por este delito y porque.

e)   Investigar la violencia sexual en el T.P.

f)      Informar sobre instancias a las cuales se puede acudir para denunciar estos delitos.

g)  Informar acerca de medidas de precaución para los estudiantes y ciudadanos en general.

5.   HIPOTESIS.

El tiempo de viaje del Estado de México al Distrito es largo, entonces los estudiantes que viajan desde allá son más propensos a asaltos en el transporte público. 

6.   METODOLOGIA.

a)  Investigaremos sobre lo que es un delito y sus consecuencias jurídicas así como sus posibles causas.

b)  Investigaremos el índice de delincuencia.

c)   Indagaremos sobre la violencia en los medios de transporte así como la violencia sexual, sus posibles causas y sus consecuencias jurídicas.

d)  Buscaremos los distintos tipos de transporte público y sus rutas (estas solo serán contabilizadas).

e)   Investigaremos y daremos medidas de seguridad o precaución.

f)      Haremos encuestas a estudiantes del CCH plantel Azcapotzalco, turno matutino.

g)  Con los resultados de las encuestas haremos gráficas para comparar los resultados de estudiantes que viajan desde el Estado y los que lo hacen desde el D.F.

h)   Realizaremos dos encuestas; una será a un conductor de algún transporte y a una socióloga que nos explique los motivos de la delincuencia.

i)       Realizaremos notas o artículos del tema.

j)       Haremos un podcast donde se entreviste a una alumna de CCH.

k)    Realizaremos un cómic que hable sobre el tema.

7.   CALENDARIO.

Día/mes	Actividad
17 de marzo	Proyecto
23-29  marzo	Redacción de notas/artículos
1-5 abril	Edición del cómic
6-12 abril	Edición del podcast
13-26 abril	Semana santa.
27-1 abril	Divulgación y evaluación final.

DELINCUENCIA

Del latín delinquentĭa, la delincuencia es la cualidad de delincuente o la acción de delinquir. El delincuente es quien delinque; es decir, quien comete delito (un quebrantamiento de la ley).

La delincuencia, por lo tanto, está vinculada a las personas que violan las leyes y al conjunto de los delitos.

Al implicar conductas antijurídicas (contrarias al derecho), a la delincuencia le corresponde un castigo según lo estipulado por la ley. Esta pena dependerá del tipo de delito cometido.

Las penas que se purgan en prisión están orientadas a esa tarea de resocializar a los delincuentes para que puedan volver a formar parte de la sociedad como elementos productivos y no dañinos.

Es importante establecer que existen diversos tipos de delincuencia. Así, por ejemplo, nos encontramos con la llamada delincuencia juvenil que, como su propio nombre indica, es aquella que es llevada a cabo por los menores de edad. El abuso de alcohol o drogas, el vivir en un entorno complicado, formar parte de pandillas violentas o padecer algunos trastornos mentales son algunas de las principales causas que llevan a los jóvenes a cometer delitos.

Los tribunales de menores son los órganos judiciales encargados de llevar a cabo la resolución de los delitos realizados por aquellos. De esta manera, sus sentencias pueden determinar desde el internamiento en un centro específico hasta el pago de multas pasando por la realización de trabajos a la comunidad.

Por otro lado, nos encontramos con la conocida como delincuencia organizada. Esta es la que lleva a cabo un grupo que está perfectamente estructurado, que tiene sus jerarquías y que planifica de manera concienzuda todas y cada una de las acciones delictivas que va a realizar.

La lucha contra la delincuencia supone una parte importante de las políticas de Estado ya que su accionar viola los derechos de los ciudadanos. En todas partes del mundo, pero especialmente en las grandes ciudades, la delincuencia se cobra miles de vidas al año, lo que convierte a este problema en una de las principales preocupaciones sociales.

¿POR QUÉ HA EVOLUCIONADO LA DELINCUENCIA?

En la actualidad, podemos ver que la delincuencia no simplemente se basa en el robo de objetos, como lo podemos ver en el transporte público, sino que se utiliza la violencia injustificadamente, aunque las personas accedan a entregar sus pertenencias, los delincuentes la utilizan como un medio de intimidación o bien una forma de sometimiento.

El concepto de violencia viene del latín vis que en términos modernos significa: sujeción, subordinación, dominación, imposición, arbitrariedad, fragmentación, autoritarismo, fuerza, desgarro, discriminación y prejuicio.  En la actualidad aparecen nuevas formas de sometimientos y dominación de un nuevo poder hegemónico (Estados Unidos) que incorpora a las manifestaciones violentas existentes, históricamente acumuladas, sus propias expresiones de violencia. Ante esto la violencia se enmarca y estructura el binomio inseguridad-criminalidad.

La violencia que sufre la ciudad de México y el Estado son problemas de seguridad pública, tanto por la dimensión que ha adquirido la muerte por dichas causas, como por los efectos materiales y emocionales que ocasiona, y cuyo origen se encuentra en factores históricos, demográficos, económicos, biológicos, sociales, etc. También debe incorporarse nuevos factores que van apareciendo, podríamos referirnos al problema que genera la globalización económica en las sociedades y que en lo inmediato ha fomentado el desarrollo del crimen organizado, caracterizado actualmente por la presencia de las bandas criminales nacionales e internacionales.

Temas como el de la violencia social y algunas veces manifestaciones como la delincuencia que puede venir de la violencia intrafamiliar, la inseguridad, etc. Sin embargo, la insuficiencia de investigaciones que sustenten las características del fenómeno delictivo y su tendencia, así como la inexistencia de análisis comparativos, imposibilitan las afirmaciones de carácter científico respecto al comportamiento del fenómeno, objeto de nuestro estudio.

Primeramente, podemos decir que las formas de medir la tasa de criminalidad en México se limitan a los delitos contabilizados por las autoridades, gracias a las denuncias. Cosa que es preocupante, porque no todos los ciudadanos que han sido víctimas de un delito lo notifican ante las autoridades, pues existe poca confianza entre las autoridades y los ciudadanos.

Está comprobando que los ciudadanos viven constantemente con el temor de ser víctimas de un delito. El miedo al delito, definido como el sentimiento de inseguridad general que tiene la población, es un factor que opera de forma negativa en contra de la información oficial en cuanto a índices delictivos se refiere. Podemos entonces decir, que la condición en la que se encuentran los ciudadanos no es del todo segura y que día con día salen a las calles con el temor de ser víctimas de cualquier clase de delito, y el transporte público es una puerta a ser víctima de él.

INDICE DE DELINCUENCIA EN EL ESTADO DE MEXICO.

(La principal causa es La pobreza.)

Delincuencia e inseguridad están estrechamente asociadas a pobreza y bajo nivel educativo de la población, esta tesis se ve confirmada con creces en el Estado de México, como lo muestra la Encuesta Nacional de Victimización y Percepción sobre Seguridad Pública 2013-2014 (ENVIPE) del INEGI. Por razones de método, vale aclarar que en ese ejercicio de cuantificación se emplea un indicador llamado “tasa de prevalencia delictiva”, que relaciona el número de delitos con el tamaño de la población, para evitar los sesgos que implicaría el empleo de números absolutos, que permitiría atribuir el número de delitos al de habitantes; ese factor, pues, queda descartado. Veamos ahora el panorama que registra la encuesta.

 En principio, el 90.7 por ciento de los mexiquenses expresan temor por su seguridad, siendo éste el porcentaje más alto en todo el país; y tal percepción no es meramente subjetiva: entre 2010 y 2012 la entidad pasó del séptimo al primer lugar nacional en materia de delitos, el mayor incremento en todo el país; en el estado se comete el 40% de los robos o asaltos en calle o transporte público, siendo que su población representa el 14% por ciento del total nacional.  No dejan de llamar la atención dos circunstancias más. Primero, que el porcentaje de denuncias de delitos ante las autoridades es muy bajo: en 2011 apenas el 11 por ciento, y al explicar este comportamiento, el 73 por ciento de los encuestados respondió que no lo hace porque piensa que no encontrará atención positiva a su demanda, razón por lo demás fundada, pues la entidad registra el más alto nivel de impunidad y fue la peor calificada en materia de atención a víctimas. Al recoger la opinión por entidad federativa de quienes en 2012 denunciaron delitos, en el Estado de México el 67 por ciento de ellos calificaron el trato del gobierno como malo o muy malo.

 En segundo lugar, no puede menos que sorprender que la entidad ocupe el primer lugar en delincuencia juvenil: 40.7 por ciento de los delincuentes identificados tenían 25 o menos años de edad, fenómeno perfectamente entendible si consideramos que el Estado de México ocupa el primer lugar en número de jóvenes que ni estudian ni trabajan.

 Como decíamos al inicio, la delincuencia es un fenómeno estrechamente ligado a desempleo, pobreza, falta de oportunidades, de servicios públicos, vivienda y educación, y a la ausencia de expectativas de progreso social.

VIOLENCIA EN EL TRANSPORTE  PÚBLICO.

La violencia en el transporte público de la Ciudad de México  se ha intensificado gravemente dejando al descubierto que los programas de prevención del gobierno capitalino han sido rebasados para detener los asaltos y crímenes contra los usuarios, que son casi 16 millones entre habitantes, trabajadores y visitantes.

El vicepresidente de la Comisión de Transporte en la ALDF, destacó que las autoridades encargadas de controlar microbuses, autobuses, trolebuses y taxis, entre otros, no han tenido éxito para tener una estrategia puntual que les permita prevenir que cualquier persona, sin el menor conocimiento de la conducción de un vehículo, se convierta en chofer de estas unidades.
“Todos los días vemos a operadores de autobuses, microbuses y taxis, conduciendo sin respetar las leyes de tránsito, lo cual tiene como consecuencia el aumento de accidentes en diferentes lugares de la capital, aunado a su apariencia, que en la mayoría de los casos, intimida al usuario, provocándole temor”, aseguró.

“Las grotescas expresiones del feminicida*, dejan entrever que no existe ningún protocolo de seguridad en las autoridades que manejan el transporte capitalino, lo que da entrada a este tipo de conductas, por lo que es urgente que el Gobierno del Distrito Federal cuente con una nueva estrategia contra el crimen y proporcione el apoyo que demandan los habitantes de la ciudad contra las prácticas violentas”, sostuvo el diputado.

Urbina Mosqueda hizo énfasis en que una encuesta realizada por el Consejo Nacional Para Prevenir la Discriminación (Conapred), sobre mujeres en el transporte público, revelaron que 9 de cada 10 mujeres han sido víctimas de diversas formas de violencia sexual; 29.4 por ciento de las mujeres usuarias han sentido miedo de un ataque o abuso sexual; el 15 por ciento de las féminas han sido perseguidas por hombres para atacarlas sexualmente, y lamentablemente al 2.1 por ciento las han violado. Por ello, Leobardo Urbina anunció que en breve presentará un punto de acuerdo con el fin de que se favorezca la instalación y el mantenimiento de centros de atención especializados, donde se brinden servicios de educación vial y tratamiento psicológico gratuitos, que permitan identificar conductas violentas en los nuevos operadores del transporte público capitalino.

Además, aseguró, pedirá al GDF que convoque a los responsables del transporte en la capital y a los diferentes sectores de la sociedad para que se realice una firma que logre un Pacto Contra los hechos violentos en el Transporte Público, cuyo único fin será erradicar los actos criminales en el transporte, finalizó.

VIOLENCIA SEXUAL

Otro punto importante a tratar respecto al transporte público es la violencia sexual, que si bien no hemos tocado en las encuestas, porque nuestro punto principal son los asaltos como delincuencia, tampoco podemos negar que la violencia sexual en el transporte público es algo que vivimos cotidianamente en el mismo, principalmente las mujeres que son más propensas a ser víctimas de esta clase de abuso.

La violencia sexual es considerada como un delito, que por redundancia entra en el marco de delincuencia y ese es nuestro tema a tratar. En el transporte público diariamente vemos como personas “acosan” o molestan a chicas o señoras sexualmente, y no necesariamente tienen que estar en un asalto o un robo. Ya es muy regular ver esa clase de conducta, como los “arrimones”,  los ligeros toques en la piel de las chicas (en algunos casos chicos). Los manoseos o bien las llamadas “torteadas”. Las miradas insistentes que incomodan a las mujeres. Los “piropos” que solo son groserías, insultos o vulgaridades respecto al cuerpo de la mujer. Todo esto, no debería tomarse como algo “cotidiano” ya que pronto puede volverse costumbre y bien podría considerarse muy normal, que esperemos nunca llegue a ocurrir.

La violencia sexual es considerada como un acto de discriminación hacia la mujer, donde no se acepta la igualdad de género. Muchos sociólogos afirman que es una forma de intimidar a la mujer para que se quede en casa, para que no quiera verse igual que el hombre. Sin embargo, esta clase de fenómeno, por así llamarlo, es una violación  a la ley de igualdad que proclaman los derechos humanos.

La discriminación de género se ha cargado del lado de las mujeres. Pues se ha construido una posición de algo femenino, cultural y socialmente, que se encuentra debajo o inferior que el masculino. Es una inferioridad puramente subjetiva de que el sexo femenino es el débil y depende en su totalidad del sexo masculino.  La mujer puede sufrir varios tipos de violencia, ya sea psicológica, física o económica, esto cobra relevancia especial pues tiene una indiscutible connotación de género que deviene de la arraigada costumbre sexista de considerar el cuerpo de las mujeres como un espacio público del que se puede disponer. Al salir a la calle, pueden verse afectadas por cualquier cosa, por su forma de caminar, de vestir, de pararse, etc., pues bien es conocido el dicho que cualquier hombre al decir: “la toque porque ella me provocó”, y esto en la cultura machista mexicana hasta la fecha sigue siendo muy justificado.

De cualquier manera, molestar a una mujer en el trasporte público no se encuentra ni social ni moralmente bien visto. De hecho, para el hombre que realice actos como estos se le tendrá una reputación de: “pervertido”, “asqueroso”, “puerco”, “fulano”, etc. Por tal razón, se debe crear la consciencia de la denuncia, las mujeres no tienen nada que temer en denunciar esta clase de abuso o bien de defender sus derechos como ciudadanas, como humanos o como mujeres. A continuación, les presentaremos algunas de las leyes en que se pueden apoyar para denunciar estos abusos.

MARCO LEGAL

En el artículo quinto de la Ley para Prevenir y Erradicar la Discriminación en el Distrito Federal, se define por discriminación “Toda distinción o restricción que, sea basada en algunas características, incluidas el “sexo” de la persona…”.

Por otra parte, en el artículo 179 del Código Penal (Acoso Sexual) del Distrito Federal, se le impondrán de uno a tres años de prisión a quien realice una conducta de naturaleza sexual indeseable para quien la recibe, que le cause daño o sufrimiento psicoemocional que lesione su dignidad. Este es un delito que se seguirá por querella*, así que es muy importante imponer una demanda.

En el caso de llegar a extremos como el de abuso sexual en el transporte público, que se ha llegado a dar en casos, cuando asaltan entre muchas personas uno de los transportes, que abusen sexualmente de alguna de las pasajeras. Si bien, ya no es muy común, se cree que se sigue practicando. Hay que tener bien definido y entendido este acto, pues es cuando se llega a la copula, es decir el pene introducido en la vagina. Para este delito se imponen de dos a siete años de prisión, y se aumenta en dos terceras partes por encontrarse la victima a bordo de un vehículo de servicio público, esto según el artículo 178, párrafo quinto, del código penal del distrito federal.  Este delito sigue siendo perseguido por querella a menos que se concurra a la violencia, en ese caso se seguirá de oficio*.

Podemos decir, que las leyes contra estos delitos, no son diferentes en el Distrito Federal como en el Estado.

Debemos empezar a crear una cultura de la denuncia.

En 2008 se creó el Programa Interinstitucional Viajemos Seguras en el Transporte Público de la Ciudad de México. El programa incluye servicios como:

·         Módulos de Atención y denuncia en casos de abuso sexual en el sistema de Transporte Colectivo Metro. Estaciones como: Pino Suárez, Balderas, Pantitlán, Hidalgo e Indios Verdes.

a)            Se ayuda a la intervención de la posible crisis de la victima a su llegada.

b)            Se le da asesoría jurídica

c)            Se hace la remisión del probable responsable a la instancia jurídica correspondiente.

d)            El traslado de la victima a las Agencias de la Fiscalía Central de Investigación para Delitos Sexuales de la PGJDF o Juzgado Cívico, si es el caso.

e)            Se acompaña a la víctima en todo momento.

f)             Se le da seguimiento de una resolución jurídica.

g)            Se brinda información básica y asesoría.

·         El programa Atenea “Servicio exclusivo para las mujeres”.

·         Separación de hombres y mujeres en el Metrobús.

·         Separación de hombres y mujeres en el Tren Ligero.

·         Separación de hombres y mujeres en el Sistema de Transporte Colectivo Metro

RUTAS DEL TRANSPORTE PÚBLICO

EN EL DISTRITO FEDERAL.

·         El Metro. Tiene 12 líneas que atraviesan la ciudad de norte a sur.

·         El Metrobús. Tiene 6 líneas que atraviesan la Ciudad de México.

·         El RTP. Qué tiene 103 rutas en la Ciudad.

·         El Microbús. Qué tiene más de 100 rutas.

·         El Tren Ligero. Qué tiene una sola línea que va de Tasqueña a Xochimilco.

·         El Trolebús. Qué tiene 20 rutas distintas.

·         El Pumabús. Qué a pesar de estar únicamente en Ciudad Universitaria, es considerada un transporte. Tiene 12 líneas.

·         El Tren Suburbano. Qué tiene solo una línea que va de Buenavista a Cuautitlán.

·         El Mexibús. Consta de 3 líneas. Una de Ciudad Azteca a ojo de agua. Y las otras dos de Pantitlán a Chimalhuacán.

EN EL ESTADO DE MEXICO.

·         El tren Suburbano. Este llega hasta Cuautitlán, que se encuentra en el Estado de México.

·         El Mexibús. Llega hasta Ojo de Agua, que se encuentra en el Municipio de Ecatepec, perteneciente al Estado de México.

MEDIDAS DE SEGURIDAD EN EL TRASNPORTE PÚBLICO

La mayoría de la gente utiliza el transporte público para trasladarse en las grandes ciudades, lo que implica que pueda ser más fácilmente víctima de la delincuencia si no se toman las siguientes recomendaciones incluidas en el Manual de Seguridad para la Prevención de Delitos

1. No porte alhajas ni grandes cantidades de dinero. En el caso de las mujeres es mejor evitar vestimenta llamativa o provocativa; es preferible no usar tacones. Si precisa usarlos para un compromiso, llévelos en una bolsa para después cambiarlos.

2. Planee su ruta. Determine dónde abordará y dónde descenderá; lleve listo el dinero del costo del pasaje para evitar mostrar más efectivo. Seleccione estaciones transitadas e iluminadas.

3. Al dirigirse a la parada o estación de transporte, procure hacerlo por calles con buena iluminación y que no estén solitarias. Si es asediado por algún sospechoso, diríjase a un sitio transitado y de ser necesario introdúzcase a cualquier negocio o casa; grite si es preciso y reporte en cuanto pueda al individuo a la Policía.

4. Desconfíe de las personas que llevan un periódico doblado o una prenda que les cubra el brazo.

5. No platique con desconocidos. Mire hacia todos lados para demostrar que está alerta. Sospeche de insinuaciones de damas hermosas o caballeros galantes, existen bandas que enganchan a incautos de esa forma.

6. Si viaja de noche exija al conductor que encienda las luces interiores. Si queda solo el transporte es preferible descender y abordar otro con gente.

7. No mencione en pláticas que va de compras o la cantidad de efectivo que lleva.

8. En el Metro evite en lo posible las horas pico y los vagones vacíos. Las mujeres deben sujetarse con el brazo libre, su bolso debe estar debajo de su otra extremidad.

9. Intente no dormir durante el trayecto. Cuidado con bandas de extorsionadores que puedan acusarlo de una supuesta agresión sexual.

10. Si necesita viajar en taxi, opte por los de sitio. Al solicitar el servicio pida que le den las características de la unidad y el número de placas. Las placas de taxis de sitio empiezan con “S” y están rotuladas en toldo, cajuela y puertas.

11. No aborde unidades con vidrios polarizados y mucho menos autos particulares que ofrezcan su servicio.

12. Antes de cerrar la puerta verifique si porta el tarjetón a la vista con foto y corrobore que se trata de la misma persona.

13. Ya a bordo del vehículo llame (o simule hacerlo) a una persona indicando el modelo del auto y las placas. Esta medida podría desalentar que se cometa un delito.

14. No acepte cambios de ruta. Si el conductor insiste en hacerlo, baje inmediatamente.

15. No entable conversación con el chofer y nunca revele datos personales. Tenga cuidado si el conductor realiza llamadas telefónicas, podría comunicarse con un cómplice.

16. En terminales aéreas, ferroviarias o de autobús contrate los servicios de taxis autorizados, aunque son más caros también son más seguros.

GLOSARIO.

·         FEMINICIDA. Es el hombre que comete actos delictivos en contra de las mujeres, ya sea desde violaciones, torturas, amputación de genitales, homicidios, homicidios violentos, trasgresiones al cuerpo femenino etc.

·         QUERELLA. Los delitos que se siguen por querella son aquellos que no afectan a la sociedad completamente. Para su seguimiento, tiene que presentarse una denuncia ante la autoridad correspondiente, que es el Ministerio Publico.

·         OFICIO. Son los delitos que se siguen de oficio son los que afectan a la sociedad, por ejemplo, un homicidio se sigue de oficio, pues un homicida no puede quedar impune, pues puede volver a atacar. Para estos delitos, no se necesita de la denuncia proveniente de la víctima, puede denunciar alguien más.

FUENTES DE CONSULTA.

·         s/a, “México Unido contra la delincuencia”, (De 8 de Abril, 2014 http://www.mucd.org.mx/En-el-transporte-p%C3%BAblico-c128i0.html).

·         s/a, “Ciudadano del Gobierno del Distrito Federal”, (De 12 de Abril,2014 http://www.inmujer.df.gob.mx/wb/inmujeres/programa_interinstitucional_viajemos_seguras_en_el)

·         C. Perez Mendoza, “Périodico de Sociedad Civil: La verdad” (De 12 de Abril, 2014 http://www.la-verdad.com.mx/estado-mexico-inseguridad-y-pobreza-crecientes-45019.html)

·         s/a, “Asamblea de Todos” (De 16 de Abril, 2014 http://www.aldf.gob.mx/comsoc-preocupa-violencia-transporte-publico--10170.html)

·         s/a, “Vía D.F.” (De 19 de Abril, 2014 http://www.viadf.com.mx/)

·         A. Jiménez Ornelas, “La cifra negra de la delincuencia en México” (De 19 de Abril, 2014 http://biblio.juridicas.unam.mx/libros/1/479/17.pdf)